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SAUBER 4.0 gewinnt den JEC Innovation Award 2026

27. Januar 2026 | Blog

Wir freuen uns, bekannt zu geben, dass SAUBER 4.0, ein Projekt, zu dem Teijin Carbon durch die Weitergabe von Fachwissen bei der Entwicklung und Herstellung von Trockenfasermaterialien beigetragen hat, den JEC Innovation Award in der Kategorie "Luft- und Raumfahrt – Verfahren" gewonnen hat. Die Jury würdigte das Projekt für seine neue Generation intelligenter, nachhaltiger, industriell skalierbarer Resin Transfer Molding (RTM)-Verfahren für Luft- und Raumfahrtanwendungen.

Die Preisträger posieren auf der Bühne der JEC Composites Innovation Awards 2026 mit einer Trophäe in der Hand vor einem großen Veranstaltungshintergrund, der die gemeinschaftlichen Leistungen in der Verbundwerkstoffindustrie feiert.  

Die JEC Awards wurden 1998 ins Leben gerufen, um innovative Verbundwerkstofflösungen weltweit anzuerkennen, zu fördern und zu honorieren und bieten eine internationale Plattform mit hoher Sichtbarkeit in der Fachwelt. Die Gewinner in den 11 Kategorien wurden während der JEC-Weltpremiere am Montag, 12. Januar, in Paris, Frankreich, bekannt gegeben. Wir sind stolz darauf, dass zwei Projekte, zu denen wir beigetragen haben, ausgezeichnet wurden.

"SAUBER 4.0" wurde in der Kategorie Luft- und Raumfahrt – Verfahren ausgezeichnet. Die Jury würdigte das Projekt für seine neue Generation intelligenter, nachhaltiger und industriell skalierbarer Resin Transfer Molding (RTM)-Prozesse für Luft- und Raumfahrtanwendungen. Das Projekt fördert die enge Zusammenarbeit zwischen Industrie und Forschung, um technologische Exzellenz, Digitalisierung und Nachhaltigkeit zu verbinden. Mit SAUBER 4.0 wurde ein umfassender fertigungstechnischer Ansatz entwickelt, der die Produktion komplexer, großflächiger Bauteile ermöglicht und dabei ökologische Verantwortung mit ökonomischer Effizienz in Einklang bringt. Kernelement ist die Kombination von RTM-Technologie mit Digitalisierung und innovativen Preforming- und Tooling-Technologien. Seit 1994 fertigt Airbus Stade mit dem RTM-Verfahren jährlich fast 10.000 Kleinteile aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) für die Flugzeuge A320 und A330. Mit SAUBER 4.0 ermöglichen wir den Übergang der RTM-Technologie zur Produktion großer, komplexer, hochvolumiger Strukturbauteile für die nächste Generation von Single-Aisle-Flugzeugflügeln.

Zu den gelieferten Schlüsseltechnologien gehören induktiv beheizte Invar-RTM-Werkzeuge, die TFP/DFP-Vorformproduktion mit 3D-gedruckten Formen und ein Wissensmodell, das Prozessdaten und Energieverbrauch miteinander verknüpft. Diese Technologien wurden durch fünf vollständig reproduzierbare Flügelspitzen-Demonstratoren validiert. SAUBER 4.0 bietet also mehrere Vorteile: Es schafft die RTM-Technologie für große, komplexe, integrale Teile, spart Energie im Vergleich zur derzeitigen Flugzeugproduktion, ermöglicht eine vollständig digitalisierte, durchgängige CFK-Produktion und validiert erfolgreich die Multiphysik-Simulation. Dies ermöglicht das Single-Aisle-Flugzeug der nächsten Generation von Airbus. Als Teil eines starken Industrie- und Forschungskonsortiums hat Teijin Carbon zu diesem Projekt beigetragen, indem wir unser Fachwissen in der Entwicklung und Herstellung von Trockenfasermaterialien zur Verfügung gestellt haben. Vielen Dank an unsere Projektpartner.

Neben der Auszeichnung für SAUBER 4.0 wurde auch ein anderes Projekt gewürdigt, zu dem wir beigetragen haben: Das Projekt LeiWaCo gewann den JEC Award in der Kategorie Rohre, Tanks und Wasserstoff. LeiWaCo ist das erste Flüssigwasserstoff-Verbundsystem (LH2), das die kryogene Mikrorissbildung verhindern soll. Es basiert auf einem maßgeschneiderten thermoplastischen Matrixlaminat, einem optimierten Design und fortschrittlichen Herstellungsprozessen, die das Problem der Mikrorissbildung in Tanks aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) bei -253 °C lösen. Das Verbundsystem besteht aus einer zähen thermoplastischen Matrix mit einer höheren kryogenen Belastbarkeit und dünneren Materialien, die die inneren Spannungen reduzieren. Die optimierten Schichten sorgen für ein Gleichgewicht zwischen mechanischer Belastung und thermischer Kontraktion, und der Vollverbund-Liner eliminiert CTE-Fehlanpassungen. Dies führt zu einer erheblichen Gewichts- und Kostenreduzierung, ermöglicht eine automatisierte Fertigung und sorgt für eine umweltfreundliche Wasserstoffmobilität. Das Projekt wurde durch einen funktionalen Demonstrator im Untermaßstab validiert.

Wir freuen uns, mit dieser Anerkennung an der JEC World 2026 teilnehmen zu können. Vom 10. bis 12. März wird die weltweit führende Fachmesse die gesamte Wertschöpfungskette der Verbundwerkstoffe in Paris zusammenbringen, um Verbundwerkstoffe, Technologien und Anwendungen vorzustellen. Wir werden vor Ort sein, um mit Partnern, Kunden und anderen Branchenexperten zu diskutieren, wie fortschrittliche Carbonfaserlösungen die Zukunft von Hochleistungsanwendungen gestalten. Besuchen Sie uns an Stand 6G24.

Großformatige RTM-Werkzeuge (Resin Transfer Molding), die im Rahmen des SAUBER 4.0-Projekts eingesetzt werden und ein industrielles Fertigungssystem für komplexe Luft- und Raumfahrtkomponenten aus Verbundwerkstoffen darstellen.

Der preform casket